Сдвижные ворота своими руками: правильно делаем непростую установку

Домовладельцы сегодня отдают предпочтение раздвижным и сдвижным воротам. Они имеют больше преимуществ по сравнению с обычными конструкциями. Изготавливаются простые изделия на нескольких опорах и сложные, укомплектованные электроприводом, сигнальными огнями, датчиками и другими полезными деталями.

Преимущества и недостатки

Достоинства сдвижной конструкции:

• большой выбор автоматических раздвижных механизмов;
• отсутствует проблема провисания петель;
• длительный срок службы;
• металлопрофиль или сэндвич-панель устанавливается на каркас по выбору;
• раздвижные системы работают при любых погодных условиях;
• экономия пространства.

Недостатки:

• откатные изделия дороже распашных;
• дополнительный фундамент строится для установки привода;
• требуется место вдоль забора.

Ворота с откатными механизмами очень популярны сегодня.

Устройство классических сдвижных ворот

Чтобы ворота открывались плавно, детально продумывается каждый этап установки. Фундамент должен быть качественным, чтобы привод и ролики хорошо на нем держались. Управлять механизмом можно дистанционно.

Устройство сдвижных ворот:

1. Крепкая металлическая рама, перекрывающая проем. Она делается из профильных труб, алюминия или железа.
2. Рама обшивается профнастилом, сэндвич-панелями, обработанным деревом и т.д.
3. Откатные системы собираются из направляющих и роликов.

Полотно перемещается вдоль забора с помощью роликов и длинной направляющей, выходящей за площадь рамы.

Как сделать сдвижные ворота своими руками

Рассмотрим инструкцию по установке на проем с 2-мя кирпичными столбами по бокам.

Возле забора заливается фундамент, к нему присоединяются металлические прутья для крепления других деталей. Возле столба устанавливается швеллер толщиной 200 мм на расстоянии 50 мм.

Видео о том, как сделать сдвижные ворота своими руками:

Комплектующие

Фурнитура:

• направляющий рельс от 5 до 7 м длиной;
• комплект заглушек;
• несколько роликовых кареток;
• захваты для роликов;
• концевой ролик.

Эти комплектующие покупаются, поскольку они изготавливаются в фабричных условиях с помощью специального оборудования.

Основные материалы:

• металлические трубы толщиной от 30 до 60 мм;
• профлист для обшивки каркаса;
• электрический привод, приводящий в движение конструкцию сдвижных ворот;
• П-образный профиль для направляющей.

Зубчатая рейка нужна для взаимодействия с электроприводом.

Другие комплектующие:

1. Роликовые опоры крепятся по краям металлического швеллера. Между ними должно быть максимально большое расстояние. Используются полимерные или металлические ролики. Суровые климатические условия быстро приводят в негодность полимерный материал. Ролики трескаются, раскалываются на части. Эластичность деталей повышается в летнюю жару. Подшипники прикрываются пыльниками для защиты от грязи. Эти элементы часто ржавеют и портят металлические шарики. Антикоррозийный состав наносится на подшипник в нужном количестве. Некачественная обработка приводит к появлению темных пятен. Расстояние между боковиной ролика и металлической направляющей — 1-2 мм.
2. Верхняя пластина с раздвижной системой направляет верхнюю часть створки и удерживает ее в одном положении. Пластмассовые или резиновые ролики устанавливаются на ней. Эластичные детали не царапают расположенные рядом элементы. Толщина металла, из которого изготавливаются пластины – 2-3 мм. Для монтажа верхней пластины в нащельнике, расположенном со стороны швеллера, под опоры с колесами готовится вырез 60х40 мм.
3. Верхний улавливатель в виде П-образной пластины может удерживать верхний угол створки, когда она закрыта. Металл должен быть толстым, не менее 4 мм. Верхний улавливатель приваривается к нащельнику. Производители фурнитуры для сдвижных ворот не всегда добавляют улавливатель в комплект.
4. Нижний концевой ролик позволяет створке плавно наезжать на улавливатель. Колесо крепится к направляющей болтовым соединением.
5. Нижний улавливатель придерживает концевое колесо. Он приваривается к нащельнику. Створка должна менять положение на 3-4 мм, когда ролик наезжает на улавливатель. Толщина металлической детали минимум 3 мм.
6. Резиновые заглушки защищают края направляющей от пыли. Гофрированный элемент заглушек позволяет им плотно удерживаться в рельсе. Материал, используемый для изготовления заглушек, должен выдерживать жару и сильный холод.

Монтажные пластины позволяют быстрее устанавливать роликовые опоры. Производители не добавляют этот элемент в комплект фурнитуры. Пластины покупаются отдельно.

Делаем все необходимые расчеты

Расчет материалов:

• труба 100х100 с толщиной металла 6 мм — 5,7 м.п. для железных сердечников столбов;
• труба 60х60 с толщиной стенок 3 мм – 4 м.п. для нащельников;
• уголки 40х40 с толщиной стенок 3 мм – 0,42 м.п. для закладных элементов;
• бетон марки М200 – 0,42 м. куб. на фундамент;
• кирпич 320 шт на 1 столб 0,26х0,5х2 м;
• профлист 2500х3 м.

Комплектующие рассчитаны для ворот шириной 3 м.

На фото чертежи и схемы сдвижных ворот:

Фундамент

Инструкция:

1. Очищается почва, снимается верхний шар грунта.
2. Копается траншея глубиной 500 мм, длина ее равна половине проема.
3. Делаются 2 отверстия для столбов глубиной 1 м.
4. Насыпается подушка из песка и щебня в углубление толщиной 5-10 см.
5. В траншею под фундамент тоже насыпается песок и щебень.
6. Заливается фундамент.
7. В ямки вставляются опорные столбики, затем туда тоже заливается бетон.

Другой вариант установки фундамента подразумевает использование швеллера. На всю длину фундамента ложится П-образный профиль. Армирующая решетка приваривается к нему и погружается в бетон. Расположение швеллера должно совпадать с высотой заливки цемента.

Каркас для самодельных откатных ворот

Инструкция:

1. Нарезаются металлические заготовки для сваривания.
2. Поверхность очищается от коррозии и грязи.
3. Детали свариваются по эскизу. Необходимо делать сварку тычками, чтобы не получился сплошной шов. Неправильно сваренная рама может согнуться со временем. При точечной сварке каркас легче разбирается.
4. Когда конструкция собрана по размерам, можно делать сплошной шов.
5. Места для сварки затираются металлической щеткой или шлифуются болгаркой.
6. Каркас обрабатывается грунтовкой для защиты от ржавчины.

Каркас усиливается на углах стальным листом. По диагонали устанавливаются металлические рейки.

Монтаж балки и фурнитуры

Инструкция:

1. Направляющая приваривается к раме внизу.
2. Эластичные заглушки ставятся на края, без них мусор будет попадать в механизм, и движение затруднится.
3. Нащельник устанавливается на опорный столб.
4. К нему цепляются улавливатели.
5. Ролики привариваются к швеллеру на максимально отдаленном расстоянии.

Положение улавливателей настраивается в самом конце.

Установка электропривода

Монтаж лучше доверить специалистам. Самостоятельная установка автоматики требует специальных навыков.

Сначала определяется расположение автоматики.

Этапы установки электропривода сдвижных ворот своими руками:

1. Основание, на которое крепится электропривод, приваривается к швеллеру на фундаменте.
2. Зубчатая рейка выставляется на шестеренке, когда ворота находятся в открытом положении.
3. Выключатели ставятся по краям рейки, они отвечают за прекращение работы привода.
4. Электропривод устанавливается в соответствии с инструкцией производителя.
5. Крепятся фотоэлементы.
6. Ставится сигнальная лампочка для безопасности.

Настройка световых элементов выполняется во время тестирования автоматики. Один элемент действует как передатчик, а другой – как приемник.

Автоматика имеет разные технические характеристики.

Виды приводов для выдвижных ворот:

1. Ременный привод стоит дешевле, но эластичный ремень быстро растягивается или рвется из-за изменения температуры.
2. Цепной привод стоит дороже, однако за деталью нужно ухаживать регулярно. Цепь часто провисает, приходится ее подтягивать.
3. Зубчатый привод лучше цепного и ременного. Ворота нельзя открыть посторонним, однако проблемы возникают, когда отключается электричество.

Рекомендуется покупать механизм в комплекте, чтобы не искать недостающие детали по отдельности.

Покраска

Инструкция:

1. Каждую деталь нужно красить.
2. Поверхности предварительно обрабатываются обезжиривателем.
3. Металл зачищается, шлифуется.
4. Отдельные участки протираются ацетоном.
5. Затем наносится грунтовка равномерно, чтобы не оставались подтеки и разводы.
6. Краска ложится равномерно после подготовки основания. Металлические детали будут полностью защищены от ржавчины.

После высыхания 1-го слоя краски наносится второй.

Инструменты

Для выполнения работы понадобятся такие инструменты:

• болгарка с диском по металлу;
• плоскогубцы;
• строительный уровень;
• электродрель;
• компрессор с распылителем для покраски;
• сварка;
• рулетка.

Другие инструменты выбираются в зависимости от типа проводимых работ.

Бюджетный вариант

Рассмотрим способ установки надежных ворот с 6-ю точками опоры.

Советы:

1. Самодельные металлические ролики можно вырезать на токарном станке.
2. Подшипники должны заходить в ролик плотно, потом деталь ставится на палец, приваренный к вертикальной опоре.
3. Каркас делается из металлических труб.
4. Электропривод не используется, конструкция открывается вручную. Такие ворота без автоматики выходят дёшево.

Популярные ошибки

Люди принимаются за строительство откатных ворот без опыта и допускают такие ошибки:

• низкое качество фундамента;
• неправильная установка фурнитуры;
• неверный расчет соотношения веса несущей балки и ворот;
• подшипники плохо защищаются, скрипят, когда в них попадает песок;
• подтеки краски на металле;

Цена готовых комплектов

Несколько примеров цен готовых комплектов:

1. Алютех Эко комплект для откатных ворот до 450кг стоит от 7190 р.

2. Ролтэк Микро комплект для откатных ворот до 350кг — 7490 р.

3. Ролтэк Эко комплект до 500кг — 9380 р.

4. Комплект фурнитуры Ролтэк Эко, до 500 кг с металлическими роликами, длина направляющей 6 м — 9900 р.
5. Комплект фурнитуры для откатных ворот Welser Profile до 500 кг — 10500 р.